• 由新加坡胜科海事为荷兰油气工程承包商Heerema Marine Contractors(HMC)建造的全球最大半潜式起重船(SSCV)“Sleipnir”号近日完成海试并顺利交付。

    “Sleipnir”号是全球首艘使用LNG动力的半潜式起重船。6月28日,HMC表示,“Sleipnir”号已经成功完成了海试和起重机负载试验。在海试期间,所有主要系统都按照规范执行,甚至表现更好。

    经测试,当全部8个推进器完全展开时,“Sleipnir”号航速达到了12.2节,大约每小时22.6公里,显著缩短了“Sleipnir”号在全世界各个项目的航程时间。船上两台10000吨级大型起重机可以同时起吊高达20000吨的货物,在测试中还成功吊起了比规格更重的货物,每台起重机的负荷达到了11000吨(相当于其起重能力的110%)。

    “Sleipnir”号的动态定位系统表现超过了规格标准,该系统能够保证“Sleipnir”号在运营作业期间固定在30x30厘米的位置内。这艘SSCV将很快开始首航,前往西班牙南部,为其在地中海的首个安装项目做准备。

    这艘SSCV“Sleipnir”号由胜科海事Tuas Boulevard船厂建造,原本计划在2018年第四季度交付,目前实际交付时间比预期大约晚了半年左右。

    据了解,胜科海事在2015年7月与HMC正式签署了“Sleipnir”号的建造合同,当时这份合同价值约为10亿美元。不过,HMC透露,目前这艘SSCV的总资本支出已经达到了15亿美元。

    “Sleipnir”号长220米,宽102米,排水量为273700吨,可以为400人提供住宿;配备DP3动态定位系统,最大自航航速为10节。该船将使用LNG作为主要燃料,可以储存8000立方米LNG,足以维持大约30天的运营。船上配备2台10000吨大型起重机,由Huisman设计建造,能够用于安装和拆卸海上重型施工设施,也能够用于海底结构、地基、系泊和浮式结构的深水安装作业。


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